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    雙色注塑成型的兩種方案


    雙色注塑成型的兩種方案

    1、開雙色模通過雙色注塑機進行注塑。
    模具的后模為2個,前模也有2個。(兩個前模結構基本一樣。)注塑機后模安裝部位平行安裝2個后模,前模安裝部安裝2個前模。雙色注塑機有2個射咀(2個炮筒),配套2個干燥機,2種注塑材料。

    注塑過程:第一次合模生產后,后模出現透明材料的數字“5”。模具開模后,后模旋轉180度。(也就是2個后模位置對調了)第二次合模生產后,黑色材料射進模腔,包圍了數字“5”開模后,你就可以看到有兩種顏色的按鍵了。

    2、由于雙色注塑機器比較貴,很多公司用了另外的辦法。
    模具一樣要開兩套,加工過程如下:先利用一般的注塑機,將透明產品數字“5”做出來,然后將透明產品“5”放到另一套模具里注塑黑色材料。這樣,產品出來后也是雙色的,屬于兩次成型。

    雙色注塑模具排氣的標準:

        要盡可能做全周排氣結構,深度在塑料溢邊值內,全周排氣是zui佳的,但要留1/2的鋼材在合模線上補償壓力。如果因PL面不規則不能做全周排氣,較好的方法是用12mm寬排氣槽到母模,氣體zui終必須排到大氣中,要盡可能用平底帶倒角的銑刀加工排氣槽,如果一定要用球形銑刀,則要計算清楚加工深度與平底加工出的深度一致才可使用,排氣封膠長度是一個zui易被大多數人忽視,并關系到合適的排氣問題,在此問題上有許多并不盡相同的尺寸規定的說法,材料供應商的規格從3~5mm,而經驗證明如果長度大于3mm將不再起到良好作用,因此,安全起見,我們規定標準為3mm,排氣深度決定于成型材料,若有疑問,可查閱加工規格。

        一個zui常見的錯誤概念是太多排氣導致披鋒,實際上反方向才是對的,不合理的排氣需加過大的壓力,當允許氣體排出時,膠料會隨氣體走出,而唯一導致排氣過量而致披鋒則是氣槽深度太深。通常要盡量用全部頂針排氣,這點對于大件的塑件尤為重要,這點當然也決定于頂針的直徑,如果這點不可能,要磨平面排氣,用合適的長度及深度,并減緩頂針配合間隙,流道尤其是大的或長的流道一定要開排氣。

        另一個常見的問題是當零件不能做全周排氣時,zui后充膠位及次zui后充膠位必須被考慮到,此兩位必須加排氣。深骨位、柱位及小針點膠位或薄膠位須特殊考慮排氣,或用扁頂針,半針形的結構或用排氣鋼,甚至用真空排氣裝臵。

        一個零件不能排氣太多,盡管合模線能夠做到,這點會帶來以下與排氣有關的問題:沒有足夠的鋼材在合模線上承受壓力,分模面上排氣被壓合;zui好的排氣zui終也會消失,經過一定的物質循環后,如果沒有足夠的鋼材在合模線上補償壓力,注塑模具會咬合在一起,而氣槽會磨損,合模線應避開注塑模具合模部分的減少,這是大模遇到的一個zui大的問題。前后模鑲件的注塑模具,前后模仁料不能在模胚分模面合模之前先合模。正確的做法是在模架AB板之間用耐壓塊同時合模。
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